27日,市首式开記者從市經信委獲悉,条高铁通我市首條高鐵通信專網正式開工,信专成雅鐵路的网正通信專網與鐵路軌道同步建設、同步竣工,市首式开以確保高鐵開通之日就是条高铁通通信具備之時。 乘坐高鐵時,信专乘客對通信的网正需求非常大。但是市首式开,高鐵信號覆蓋有其特殊性。条高铁通首先,信专高鐵車廂是网正全封閉的,對信號有屏蔽作用,市首式开且運行速度非常快,条高铁通甚至可以達到時速350公裏,信专這就意味著1分鍾內高鐵可以穿過六個基站的覆蓋距離,存在頻繁切換的問題。同時,高鐵經常避開生活區、居住區,高鐵電力保障和傳輸回傳的建設極其困難。所以,高鐵覆蓋要有專門手段和專網來解決。 按照成雅鐵路項目建設規劃,鐵路預在2018年建成通車。為了保證通車時乘客的通訊需求,由中國鐵塔股份有限公司雅安市分公司負責開工建設的首條高鐵成雅鐵路沿線通信專網正式開工建設,擬投資1億元在2017年12月31日前在成雅鐵路沿線建設67個專網基站。 成雅鐵路的通信專網與鐵路軌道同步建設、同步竣工,屆時我市第一條鐵路實現無線寬帶信號全覆蓋,不僅可以讓成雅鐵路的第一批乘客就能享受到優質的4G通信網絡服務,還能實現保障鐵路應急通信和安全運行,更好服務雅安綠色發展、提升雅安形象。 雅安日報/北緯網記者 徐玉婷
27日,市首式开記者從市經信委獲悉,条高铁通我市首條高鐵通信專網正式開工,信专成雅鐵路的网正通信專網與鐵路軌道同步建設、同步竣工,市首式开以確保高鐵開通之日就是条高铁通通信具備之時。
乘坐高鐵時,信专乘客對通信的网正需求非常大。但是市首式开,高鐵信號覆蓋有其特殊性。条高铁通首先,信专高鐵車廂是网正全封閉的,對信號有屏蔽作用,市首式开且運行速度非常快,条高铁通甚至可以達到時速350公裏,信专這就意味著1分鍾內高鐵可以穿過六個基站的覆蓋距離,存在頻繁切換的問題。同時,高鐵經常避開生活區、居住區,高鐵電力保障和傳輸回傳的建設極其困難。所以,高鐵覆蓋要有專門手段和專網來解決。
按照成雅鐵路項目建設規劃,鐵路預在2018年建成通車。為了保證通車時乘客的通訊需求,由中國鐵塔股份有限公司雅安市分公司負責開工建設的首條高鐵成雅鐵路沿線通信專網正式開工建設,擬投資1億元在2017年12月31日前在成雅鐵路沿線建設67個專網基站。
成雅鐵路的通信專網與鐵路軌道同步建設、同步竣工,屆時我市第一條鐵路實現無線寬帶信號全覆蓋,不僅可以讓成雅鐵路的第一批乘客就能享受到優質的4G通信網絡服務,還能實現保障鐵路應急通信和安全運行,更好服務雅安綠色發展、提升雅安形象。
雅安日報/北緯網記者 徐玉婷
copyright © 2016 powered by 環球周刊 sitemap